近日，根據《中國道路交通安（ān）全協會（huì）團（tuán）體標準管理辦法（fǎ）》規定，經中國道路交通安全協會第（dì）五屆第七次理事會審議通過批準發布的《移動式交通（tōng）信號（hào）燈（dēng）》團體標（biāo）準（zhǔn）開始實施。由無錫安邦電氣股份有限公司、無錫市道路（lù）交通安全協會、無錫（xī）公（gōng）安交警支隊等單（dān）位負責起草，對移動（dòng）式道路交通信號燈的（de）主要功（gōng）能（néng）和（hé）性能進行了（le）規範引

IT之家 10 月 10 日消息，穀歌宣布綠（lǜ）燈計劃已在海法、裏（lǐ）約熱內盧和班加羅爾等 12 個城市的 70 個十（shí）字路口實（shí）施，每月幫（bāng）助多達 3000 萬次的汽車出行節省燃料並降低排放，明年將推廣（guǎng）到全球更多城市。綠燈計劃的早（zǎo）期（qī）數據表明，停車次數將減少高（gāo）達（dá） 30%，十字（zì）路口的排放量可能會減少高達 10%。注：停（tíng）靠站減少量估算值基於（yú）穀歌對交

近日（rì），江蘇省南京市江心洲一帶的公交車背後的LED屏有了（le）新功能——自帶紅綠燈倒計時圖源：江蘇新聞·荔直播（bō）這是通（tōng）過物聯網、大數（shù）據（jù）等技術將信號燈狀（zhuàng）態實時共享至公交車後（hòu）部LED屏供後方（fāng）車輛參考（kǎo）保障交（jiāo）通安全@南京發布也對此進（jìn）行了解釋這項技術被稱為：“智慧信（xìn）號燈車載提示終端”。是基於物聯網（wǎng）

現如今道路堵車的問題仍然沒有一個好（hǎo）的辦法去解決，但有網友表示，這是（shì）智（zhì）慧城市的一部分，中國正在建（jiàn）設中。如今馬路上的紅綠燈都是固定時間的，但車流量時多時少，導致路口的通行效率並（bìng）不高。有沒有一種智能紅綠（lǜ）燈，能夠自動識別車流（liú）來（lái）調節顏色，實現通行（háng）效率最（zuì）大化呢？今日（rì）晚間，特斯拉CEO馬斯克發微博提供了（le）一個新的構想：···

1.公路養護作業現場周圍或（huò）迎車流方向提前放置（zhì）， 做到提醒（xǐng）司機，減（jiǎn）速慢行，謹慎駕駛。2.在（zài）公路上存有交通安全隱患的危險地段安裝提示司機或行人注意（yì），有效的起到警（jǐng）示作用，避免交通事故和意外事故的發生。如公路交叉路口、彎道、橋梁、公路邊村莊路口、學校門（mén）口（kǒu）、住宅小區、廠區大門口燈危險地段。