如今的道路（lù）狀況千變萬（wàn）化，很多道路存在擁堵狀況，那麽有人要問了，既然信號（hào）燈可以有效減免道路，為什麽不多設幾個呢？

交通信（xìn）號燈是交通（tōng）管（guǎn）理的（de）重要管理設備，假如，咱們想要的更大程度上發揮它的效果，就必須（xū）要針對不同路口的（de）實況挑（tiāo）選交通信號燈（dēng）裝置的數量。而不能說按照當地的（de）習氣（qì）或者個人的喜好（hǎo）來設置的，這樣，可能（néng）會導致交通擁堵變得更加嚴重。那麽你知道道路的交通信號燈裝多少（shǎo）數量才合理嗎？下麵銳納信號（hào）燈專業廠家為您解答：

路（lù）口的交通信（xìn）號燈裝置數量的（de）合理化：

1、對應於路口某進（jìn）口，可根據需要裝置一個或多（duō）個交通信號燈組。

2、交叉口設置了正確渠化（huà）的三角導流島時，一般情況下，交通信號燈柱應該設置在導流島上（shàng）。

3、當進口泊車線與對向（xiàng）信號燈間隔較大時，對向信號燈應選用發光單（dān）元透明麵尺（chǐ）寸為直徑400mm的（de）信號燈。

4、當有機動車右（yòu）轉導流島的右轉（zhuǎn）箭頭（tóu）信號燈進行設置時，可以直接在右轉導流島（dǎo）上裝置右（yòu）轉箭頭（tóu）信號燈（dēng）組。

5、立交橋橋跨處信號燈裝置在橋體上或進口車道右側；如立交橋下有二次泊車線的，應在立交橋另一側增設一個信號（hào）燈組。

6、沒有機動車道和（hé）非機動車道隔離帶的路途，對向交通（tōng）信號燈燈杆宜裝置在路緣切點附近，當路途較寬時，可采用懸臂式裝置在（zài）路途右側（cè）人行道上。

7、環形路口設相信號燈（dēng）對進出環島的車輛進行操（cāo）控，在（zài）環島內設信號燈組分別指示進入環島的機動車，在環島外層設信號燈組分別指示出（chū）環（huán）島的機動車。

8、橋下路口（kǒu）或較大的（de）平（píng）交路口畫有左轉彎待轉區時，假如進入左轉（zhuǎn）彎（wān）待轉區（qū）的車輛（liàng）不容易觀察到本方向的對向信號燈的變化時，宜在左轉彎待轉區的對向增設一個左轉箭頭信號燈組。

9、有機動車道和非機動（dòng）車道隔離帶的路途，在隔（gé）離帶的寬度（dù）答應（yīng）情況（kuàng）下，對向交（jiāo）通信號燈燈杆宜裝置在機非隔（gé）離帶緣頭切點向後2m以內。當路途較寬時，可采用（yòng）懸臂（bì）式裝（zhuāng）置在路途（tú）右側隔離帶（dài），也可根據需要在左邊非機動車隔離帶（dài）內增設一個信（xìn）號（hào）燈（dēng）組。當路途較窄時，可采用柱式裝置在路途兩側隔離帶內。

關於路口的交通（tōng）信號燈（dēng）裝多少數量才合理這個問題（tí），今日銳納小編就為大家介紹了到這兒。合理的（de）交通信號燈裝置數（shù）量，才可為交通（tōng）管理提供便利，從而，讓人們盡享更順暢、更快捷、更安全的交通保障，真實過上更便利、更舒心、更美好的（de）現代化城市生活。

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